Aena invertira en  el Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, 313,4 millones de euros

• Las inversiones en los aeropuertos de Canarias ascienden a 1.800 millones para el
  período 2027-2031.

Jueves, 19/02/2026. - La Laguna Televisión.

    En el quinquenio 2027-2031 arrancan las actuaciones más significativas en el Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, cuya ampliación contempla una inversión total de más de 250 millones de euros y se prolongará durante periodos regulatorios posteriores (DORA 4).
    La inversión total para el quinquenio 2027-2031 propuesta por Aena para el Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna es de 313,4 millones de euros, muy superior a la del quinquenio 2022-2026 que fue de 67,8 millones de euros. Del total de inversión para el período 2027-2031, 149 millones de euros corresponden al proyecto de ampliación.
    La ampliación del Edificio Terminal lo dotará de la capacidad suficiente para atender la demanda esperada de tráfico a través de la mejora los procesos y dotándolo de nuevas superficies. Respetando en el diseño la singularidad arquitectónica del edificio y mejorando la calidad y eficiencia:

• Ampliación del área de facturación y del número de mostradores.
• Ampliación de los controles de seguridad en la zona más emblemática del edificio.
• Ampliación del área de embarque y del número de puertas.
• Ampliación de la sala de recogida de equipajes y del número de cintas.
• Distribución funcional de aparcamientos.
• Accesos al aeropuerto en coordinación con el proyecto de la TF5.

    Esto supondrá un incremento de la superficie del aeropuerto de más del 40%.
También se contemplan actuaciones en aparcamientos: frente al terminal, larga estancia, vehículos de alquiler, empleados y zonas de transporte público.
    Para acometer esta gran ola inversora, Aena ha propuesto un incremento medio anual de la tarifa para los Aeropuertos de Canarias de menos de 30 céntimos y que, incluso, será menor cuando se apliquen los incentivos en vigor. Esas cantidades son inferiores a 10 céntimos para los vuelos interislas.
    Las inversiones reguladas (no comerciales) incluidas en la propuesta de DORA han sido debatidas en el proceso de consultas preceptivo con las compañías aéreas y usuarios durante 5 meses. Tras la aprobación por el Consejo de Administración de Aena, el documento se ha remitido a la DGAC (Dirección Gral. de Aviación Civil) y a las CNMC (Comisión Nacional de Mercados y la Competencia). También se presentará a los Comités de Coordinación Aeroportuaria de las comunidades autónomas, que serán convocados por la DGAC, para continuar su tramitación hasta la aprobación del documento definitivo por el Consejos de Ministros que, como máximo, será en septiembre de este año.

    El objetivo de Aena con las inversiones propuestas para el período 2027-2031 es dotar a todos los aeropuertos y helipuertos de su red en España de la capacidad necesaria para atender la demanda de tráfico futura, para garantizar que se cumplen los más elevados requisitos de seguridad y de mantenimiento, los mejores índices de calidad para pasajeros y aerolíneas y de sostenibilidad para el medioambiente, a la vez que se mantienen tarifas competitivas. Todo ello para facilitar la movilidad y el crecimiento de los territorios que albergan los aeropuertos.